飞跃洛基山

05/08/10,第一次飞行训练.
Pre-flight check, check list.
Four fundamentals: Straight and level,  climb, descent, turn

05/09/10, Slow flight and stalls.

05/11/10, Low ceiling today, so only practice slow flight. Did touch and go at KFNL and go-around at KEIK.
Get some feeling about using rudder. It’s real just a little bit of pressure in cruise air speed.
Still need to sense the airplane in turns, stalls, slow flights.
Need to sense the air speed, angle of attack by ear and pants (not eyes).
Need to improve rudder usage in taxi and take off.

05/05/10
AFSP
非美国公民学飞行要首先通过TSA的Alien Flight Student Program (AFSP)审查.这个俺折腾了好久. 首先是航校没在AFSP注册. 教练和航校的小蜜倒是很热情,不停的给FSDO和AFSP打电话. 这两个官僚机构不停的推来推去, 今天一个答案,明天另一个答案. 最后FSDO的人说他们根本就不知道什么是AFSP, $%^&@. 就这样Z turn了大概2个多星期,航校终于在AFSP登记备案了.

同时护照快到期了,连带着H1-B的I-94也要到头了. 领事馆倒是很友好的从芝加哥跑来更新了护照,不过居然等了8周才拿到. 拿到新护照后的第一个工作日(04/26/10)一大早,直奔KDEN,往返90SM,找CBP延期了I-94. 当天和航校接上头,告诉他们要开始TSA的申请了. 然后上传材料. 新老护照,各次签证, 所有I-94, I-797, 失效的没失效的驾照, 3rd class medical都扫描了传上去. 提交申请,航校确认,交130大洋. 等了3天,来了打指纹的指示. 再一看,居然系统升级, TSA打指纹暂停一周, $%^%^*.

等到05/04,可以打了. 一大早,再奔KDEN,往返90SM. 去之前一定要和对方通电话问清楚. 在TSA网站上查的打指纹的地方在Terminal里面的print office. 打电话去问,转来转去若干次,终于知道这里管事的机构叫Satellite Badging Office, 而且在terminal之外, 机场附近. 不需要预约, 打一次20. 这里倒是很专业,对AFSP也很熟悉. 全是电子化的, 和签证入关时打指纹的机器一样. 但是要细致很多, 先所有手指在一起打,然后每个手指分开打. 打完一次,洗洗手,再来一次. 取了指纹后1天,接到AFSP通知,可以开始训练了. 接着联系航校教练不提.

03/13/10

今天先去Longmont做了medical check. 到了先填表,基本都是一些个人信息加medical history,和学scuba diving时候填的信息差不多.这个表可以在AOPA的网站上下载,自己可以先填填看. 俺的medical hisotry很简单,全选No就可以了. 等了一会儿护士出来把俺领进去,三下五去二的量了身高体重血压脉搏.然后测视力,比科州DMV测的还是要严格些. 先不带眼镜测,俺直接game over. 接下来戴上眼镜,测了左边测右边,再2个眼睛一起测,基本可以看清倒数第二行.接着还有闪烁指针,闪烁虚线,要求说出它们的位置. 可怜当时俺还闭着一只眼睛,怎么也看不出来,得都睁开才能看见. 接着要看本花花绿绿的书,认数字考色盲. 最后就是取尿样,被灌了3大杯水.

这些很快搞定以后,被领到小黑屋里等医生.医生来了先唠唠叨叨的聊了好一会儿.当时还纳闷这都在扯什么阿? 后来意识到这个八成是测俺的听力和behavior,就好好和他侃了一侃.终于聊完了,医生看看俺的耳鼻喉眼,用听诊器听了前胸后背,再叫俺站起来弯腰摸脚尖. 就在俺打算开始表演练了好久的快速单脚跳门槛的时候,医生说检查完了,也没让俺跳,很是郁闷.这样就拿到了third class medical,同时也是student pilot certificate.

Introduction flight

下午在KLMO的Air West做了Introduciton flight,飞的C152.老头Dick是很老资格的飞行员了,聊了聊我的一些知识.看俺有准备,就开始考我认认仪表阿,讲讲飞行原理阿.提到了APT, Attitude, Power and Trim是飞行控制关键.然后直接叫俺上网做笔试模拟题,俺连蒙带猜,居然也混了个70%通过.不过理论知识方面还差的很远,需要加强学习.

随后做飞行前检查.GUMPS, Gas, undercarriage, mixture, propeler and seatbelts.

1. 一只手在舵上,一只手在thorttle上. Thorttle也是flight control.
2. Turn的观察顺序:选定turn的目标,观察侧面for traffic,开始bank然后一直观察前方直到完成.
3. Trim. 首先建立合适的attitude.Hold it with pressure. Trim到pressure消失,这个感觉很subtle.
4. Turn的时候身体不要歪,要和座位垂直.
5. 软鞋. Relax.

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2 Responses to 飞跃洛基山

  1. 陈晓炜 says:

    赞~~~

  2. kkiy says:

    Hello,
    请教个问题,我也准备靠PPL,是要自己先体检再去找航校还是航校都包了呢?我有点胖,third class会在乎吗?有没有限定体重的?谢谢。

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