AFF program

AFF-I
05/09/2009在Mile Hi跳了AFF-I (Accelerated Free Fall, Level 1). 预报说天气不好,通知把8:30am的课提前到7:15am. 早上起来一看,Boulder满天乌云;不过到了Longmont就万里无云了. 早上到的时候, 看见机库里很多experience diver都睡在地板上,飞机下,为了赶每天的第一趟飞机(load 1). 睡的地方也就是他们叠伞的地方. 高手的背后都是艰辛的付出阿.

上午是Ground school, 有10个人参加,算比较大的班了,看来大家skydiving的热情还挺高. 理论课主要包括四部分equipment, free fall, canopy flight和emergency. 一直上到中午, 期间练习了Parachute landing fall (PLF)和pull sequency.

Equipment: 拉伞实际上是拉出一个小小的引伞 (pilot chute). Pilot chute把deployment bag(D-bag)从container(伞包,其实就一个重重的大书包)里面拉出来. D-bag和harness之间是cascade suspension lines相连. Parachute就装在D-bag里. Container上部装reserve,下部装main parachute. 为了防止开伞过于猛烈, 还有一个slider会从伞上沿着suspension lines逐渐下滑到harness顶部.

检查装备的时候要check of threes. 检查左右两个3-ring(丢主伞cut away就是断开这里), Harness的三个搭扣,以及3个把手(开主伞,cut away主伞,开副伞). 要检查至少3次,穿戴设备的时候,上飞机的时候和jump run的时候.

Free Fall: 主要是保持arch的姿态和altitude awareness. 关键是要开伞,在合适的高度开伞以及稳定的开伞. 稳定在于保持好的arch. 而arch在于抬头看天际线,不要看脚下. 同时腰部用力,盆骨向前.用力方式同mogul ski和仰泳.

Canopy flight: 这个是其实是整个skydiving过程的关键.好的landing才是成功的关键. 开伞以后要检查开伞情况. 首先检查伞形是否方正,是否有twist和spin. 然后摘下toggles(开始的时候toggle在half-brake的位置),再检查slider是否下来,End cell是否起来,伞是否有撕裂. 然后是controlability check,左转90度,右转90度,flare两次. 然后尽可能呆在holding area, 在1500AGL开始准备进入降落程序. 800~1000进入downwind leg, 500~600进入base leg, 200~300进入final approach. 并腿收膝,眼睛距地面15尺左右flare,这时大概正常45度斜向下看,感觉就像站在2楼的高度一样时,就可以进行flare了. 然后是touch down, full flare, 做PLF. PLF的关键是把头颈和手肘收到身体内侧, 用身体侧面着地. 顺序为脚侧,小腿,大腿,背肩,顺势打滚就过来了.

Emergency: 这是skydiving的最重点. 2500AGL是决断高度,在此高度必须有可控canopy,否则cut away and pull reserve. 1000AGL就不能cut away了,必须直接pull reserve, 然后双伞降落. 因为AFF开伞都很高(5500AGL),只要开伞时候没问题,除非在5500尺以下做一些奇怪的动作,比如超急转弯螺旋下降什么的,伞就不会有问题. 如果在5500AGL开伞不顺利, line twist, slider up之类的问题可以解决,其他的就cut away and pull reserve. 这时候据2500还有至少15秒的时间,足够重新获得一个可控的good canopy.

Line twist: 在放下toggle之前检查. 有此现象就用手把rear riser撑开, 腿做蹬自行车动作直到问题解除;
Hung slider和End cell closure: 取下toggles拉到底,反复多次,就像给自行车打气一样;
其他问题,如果2次尝试没有解决, cut away and pull reserve.

上午的理论课以后就穿马甲练习pull main和reserve, 从站在机舱内开始,一直模拟到开伞和开副伞.还有挂在天花板上的模拟harness, 体会cut away时突然掉落同时pull reserve的感觉. 首先要用眼睛看到右边肩带上红色的把手,双手抓住,在把眼睛盯在左手的银色把手上.狠狠的把red把手扯出去,然后双手抓住银色把手,把它也扯出来,同时arch. 在多次训练ff的arch姿势之后,大概3:00左右开始gear up, 准备跳AFF-I了.

又坐着trail来到出发点,和scuba一样,深呼吸来relax. 平静的上天,在飞机上和instructor再把过程走了一遍. 13,000AGL, 来到舱门旁边, 左边的instructor抓住栏杆站在舱外, 右边的在舱内. 然后抬头看螺旋桨,念到"prop, up, down, arch", 左脚跨步出舱. Arch的关键是抬头,腰部用力,其他部位放松. 飞机一下就离我远去,消失在头顶. 身体姿态稍微下倾,然后马上就稳定了. 看看heading, 看看altitude(这时大概12,000AGL,不到1000尺就稳定了下来),看看左边的instructor,再看看右边的. 这叫circle of awareness (COA). 然后练习三次模拟拉伞,"Arch, reach, pull". 再来一遍COA, 这时是9000AGL.

想想5500AGL才开伞,就打算看看风景.广袤的落基山就在脚下,白雪皑皑的山头一直延续到天边, 真是万卷书画,锦绣河山. 大自然的美景深深的我把震撼了. Great Colorado, Great Rockies. 当时就喊出了magnificent. 就在这时,右边的教练提醒我COA,一看高度, 居然已经6000AGL了. 可感觉只过了一两秒阿.这是今天FF的一个比较严重的错误,没注意altitude awareness.以后一定要每两三秒看一次高度. 在6000AGL左右,必须一直盯着高度表直到5500.

5500AGL, waving off,开伞. 这次开伞动静很大, 我在空中荡来荡去. 有几次身体就荡成和伞垂直的姿态,可以看见伞迅速充气涨大. 然后就开始canopy flight了, 同时出现了今天的第二个错误.没有仔细视觉检查就把toggle取下来了. 不过马上进行了control check, 一切正常可控. 这时还很高,就在holding area上转来转去. 因为是第一次自己飞canopy, 不敢给toggle太大的input,都是比较小比较平缓的拉动. 进入landing pattern有些太早, 1000AGL的时候已经开始base leg,当时有点担心飞过跑道. 300AGL转向迎风,教练已经在地面对我招手了. Full toggle up飞行, flare, PLF. 感觉这次flare的距离还是稍微有些高,必须做PLF,没法站住. 不过落地动静不大,和从自行车上跳下来差不多. 落点也还可以,基本在目标区50米之内. Hoho, 第一次自己跳,还是不错的. 上去的时候教练说我在地面练习的表现是top 10%, 跳完了以后说这个基本是AFF-1的标准示范跳了. Nice jump.

问题:
1. Altitude awareness, 注意看altimeter, 在空中FF时间过的很快.
2. 开伞过程非常猛烈, 怎么才能缓和一些呢?
3. 注意检查开伞状况.
4. Canopy的时候试着把toggle的input大一些
5. landing pattern 不要急着进入. 在holding area多呆一些, 1000AGL进downwind不晚.
6. FF(down hill的时候)和canopy都要再relax一些, FF时候想想腿脚的位置, toe pointing?
7. 在手腕上带Altimeter的时候,把袖子全部扎到表带中去.
8. 注意练习不依赖altimeter,而靠目视观察高度.

AFF-II 05/16/2009
跳的时候云还是比较多的,教练提醒canopy从云的edge上飞,不要进云,因为视线不好,看不见traffic. 出舱的时候稍有紧张,身体有些翻滚,但还是很快就稳定了. FF的时候练习左转右转,压腿收手向前. 从茫茫云海转向巍巍群山. 和刚学ski/snowboard的时候一样, 左右不太对称. 右转比较smooth,但左转就不太好.
操纵降落伞飞过朵朵白云.上去之前发现风向很不稳定,问教练进场程序,居然说到时候看他的伞.Ft了,只好跟着前面的人飞了.在地面看见好几个人是顺风降落,摔的比较惨.Flare还是太高了点,而且落地的时候有些侧风,没有及时小转方向.

AFF-III 05/16/2009
教练可能刻意使用不同的出舱姿态,这次基本是横着掉下去的.由于arch的不错,感觉很轻松,比较enjoy在天上乱飞的感觉.FF的时候教练把我release了,基本还比较稳定,就是向右转了90度,heading保持的不好.
飞canopy的时候比较自然了一些,到处看风景,扭头看身后,朵朵伞花映着夕阳飘在空中.开伞的位置在跑道北面,而降落位置在跑道之南.赶快在4000AGL飞过跑道. 一转身,居然看见载我们上去的飞机twin otter就在我附近不远,高度也相近,估计它已经进入降落程序.不知道飞行员看见我没有,赶快多转几个圈绕开.
Flare过程做的相当不好,没有并膝收腿,没有PLF,没有分段flare. 以后切切要注意.

1.出舱姿势关系不大,只要arch hard,很快就会稳定的
2.relax, 体会腿的45度位置,分开的角度. 脚应该感觉到风压. 注意身体对称性和lateral stability.
3.特别注意flare的步骤. 2楼高度, flare一半. touch down的时候全flare.

AFF-IV 05/25/2009
已经开始enjoy出舱down hill的感觉了.今天还进行了spotting, 就是在出舱前探出头看看,虽然也不很清楚具体要看什么(看刚刚跳下去的skydivers?) 这次只有一个instructor,而今天一起跳的Ron是至今遇到最好的instructor. 好像是instructor中的老大级数. 总的来说目前跳的总体过程还是safe和流畅的,要注意下面2个问题
1. FF的时候身体不要有tension. Breathe, relax.
2. 重新看看SIM, 复习飞canopy的pattern.

AFF-V 05/30/2009
AFF-VI 05/30/2009
AFF-VII 05/31/2009
今天完成了AFF的最后一跳.在AFF的过程中,出舱都是比较难受的部分.AFF1-4是迎风出舱,面向机头.AFF5/6是float出舱,先爬到飞机外面挂住,然后把身体像门一样打开,随风飘出去.AFF7要求头朝下dive出舱(unpoised door exit).虽然大家都说door exit比较好玩,不过根据前几次出舱的感觉,俺是深深的怀疑.

俺在模拟舱门上反复练习door exit.这时一个刚跳完AFF开始solo的同学给我讲他AFF7出舱的方式.在舱门口蹲下,双手抓住脚踝,向前成球状滚下去.并且说这个出舱姿势很舒服,他当时还特意多滚了几圈.虽然觉得这个姿势比较奇怪,俺还是问教练是否可以.教练说反正这次你是要做front loop的,出舱的同时front loop跳出去就可以了,不必用这么猥琐的姿势.

大家就轰隆隆的飞上12000AGL.这哥们抱着双脚就滚了下去.轮到俺了,站在舱口看着脚下的大好河山,俺低头收手,一个前滚翻跃出机舱.转过天际,看见飞机在我头顶上缓缓的向夕阳飞去.然后广袤的大地就进入了视野.稳定,Awesome.

在天上转了几个圈.然后tracking,全力去追赶教练.5000AGL开伞.降落的地方离tandem的落点不远.一个tandem的教练开玩笑说,"靶子在这儿呢?看你都跳哪里去了".我说"起码还在50米之内吧".这时大家都过来祝贺AFF顺利毕业.他也很开心的说"welcome to our world." HOHO,要好好想想第一次跳solo都打算玩些什么.

注意:
1.继续体会breathe,relax.
2.继续wind tunnel训练,加强对身体姿态的感觉.
3.加强理论学习.

Advertisements
This entry was posted in Hobbies. Bookmark the permalink.

One Response to AFF program

  1. Haiyan says:

    you are very professional now. you didn\’t come back for your graduation commencement, I saw your name in the degree list.

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s